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夏季车胎防爆胎压高点更好 测压宜选早晨
来源: admin   发布时间: 2014-05-08   817 次浏览   大小:  16px  14px  12px

隨著熱浪的襲來,爆胎事件時有發生。“夏天到了,溫度高,防止爆胎,最好將胎壓降低一些。”一家汽車美容店的員工提醒記者。降低胎壓能預防爆胎,是不是真的如此。記者采訪了相關專家後,得到的卻是相反的答案,即胎壓過低反而有損輪胎,最好的做法是適當提高胎壓,以2.7個氣壓爲宜。

夏天防爆胎最好降低胎壓?

昨日上午,記者前往中央門一家汽車美容店洗車。洗車過程中,記者發現,不少車主都讓工作人員幫忙測量胎壓。“胎壓有點高,夏天溫度一高容易爆胎,最好還是將胎壓降一點。”工作人員提醒稱。最終,不少車主都選擇了將胎壓降低。同時,該店工作人員還免費幫記者的車輛測量的胎壓,顯示有2.6個氣壓,同樣被告知最好降低一些胎壓。據該店負責人介紹,夏天前來選擇降低胎壓的顧客有不少,按照常理,正常的胎壓是2.5個氣壓,夏天車輛行駛過程中,由于路面的氣溫特別高,而胎內的氣體是熱脹冷縮的,如果輪胎的胎壓太高,氣體膨脹之後,輪胎的壓力會上升,從而引發爆炸。因此,最好將胎壓降至2.0或2.2個氣壓。

專家說法:經驗不靠譜

夏天將胎壓降低防止爆胎,也成爲了不少車主的共識。事實是不是真的如此呢?記者隨後采訪了南京市交管局民警王宏琪。從王宏琪那裏,記者則獲得了相反的答案。“這個經驗是錯誤的。”

王宏琪稱,根據實驗,如果降低胎壓,輪胎就變扁,與地面的接觸面積就會增加,相應的摩擦也會變大,輪胎很容易發生龜裂,這樣輪胎會磨損得特別快。一個充足氣的輪胎,在滾動中發生彎曲的幅度則很小。而降低胎壓後的輪胎,在行駛中發生的彎曲程度,也就是曲撓運動,會有很大的起伏,長此以往,致使輪胎內側開裂,反而容易爆胎。王宏琪建議,日本輪胎工廠技術人員曾根據路況和胎溫的一系列分析,認爲夏季胎壓2.7最適宜。因爲輪胎被撐起來後,與地面的接觸面積變小,阻力也小,而測壓的最佳時間應該是早晨。